行政院長蘇貞昌今（2）日視察高雄橋頭科學園區及聯外交通建設時表示，有關高雄橋頭科學園區及5項聯外交通建設，他要求相關部會均需「並聯」同步施作、同步到位，廠商一進駐就能夠有完整的進出道路。橋頭科學園區今（110）年9月通過環評後即展開各項作業，預計今年底就能提供廠商選地，未來預估能創造約1萬1千個就業機會。區外道路規劃新建橋科匝道及聯絡道、3座高速公路涵洞以及台39延伸線優先路段（高鐵橋下道路）也將一併進行。

此外，橋頭科學園區將投入425億元興建開發，中央亦補助上百億完善聯外交通建設。蘇院長指出，前（108）年12月6日他核定橋頭科學園區籌設計畫後，就立刻展開各項作業，今年9月分別通過環評、區段徵收審查後，接下來區段徵收計劃及都市計劃很快就要公告，正式啟動實質開發作業，每一項作業都按照既定期程進行，甚至有所超前。園區建設與聯外交通建設，也都同步進行。過去科學園區及交通建設都是各自推動，但現在政府的態度是行政院團隊一體，中央、地方合作，所有部會「並聯」同步施作、同步到位，完成後整個園區就可以直接招商引資，科技部吳政忠部長、交通部王國材部長及內政部營建署吳欣修署長今天也皆到場視察，大家同一目標完成建設。

蘇院長進一步表示，除了「時間快」、「態度對」，政府更藉此次機會把相關問題一次解決。橋頭科學園區聯外交通建設皆是以園區的方便性及最大發展性為考量來規劃，因此區外道路規劃新建3座高速公路涵洞，全部以平面方式通過，更加大拓寬為42米道路，以利園區聯外運輸。此外，亦增設橋科匝道及聯絡道，讓園區要進出高速公路更便利；台39延伸線優先路段（高鐵橋下道路）也藉此次一併做好，以前從南科通到阿蓮，未來有了聯絡道路就可一路通到仁武路段。

蘇院長表示，高雄市長陳其邁形容自己是「緊緊緊」，而他當行政院長是「衝衝衝」。政府用對的態度，最快的速度並找出方法，將橋頭科學園區的期程由6年縮短至3年，足以證明政府真的是會做事的團隊。

蘇院長表示，陳市長有遠見、熟稔地方事務，在擔任行政院副院長時就一直積極推動橋頭科學園區。得到民意支持當上高雄市長後，對高雄整體建設非常有概念，始終鍥而不捨。立法院也有在地立法委員持續關心橋頭科學園區，時時刻刻為地方爭取建設，才能讓建設加快速度。

蘇院長表示，在臺灣全體國人，中央、地方合作下，國外疫情不斷攀升，臺灣本土確診數卻已維持超過一個月個位數，甚至有零確診的紀錄，讓臺灣能夠繼續拚經濟。在舉世滔滔疫情中，臺灣的經濟卻能創下11年來最佳表現。近日美國有線電視新聞網（CNN）以專題報導肯定臺灣防疫做得最好，《經濟學人》雜誌（The Economist）也肯定臺灣經濟表現。在此情形下，臺商回臺投資與境外資金皆有所增加，光投資高雄的金額就達2,200多億元，陳市長也因勢利導，把握機會，讓高雄城市及產業轉型。

蘇院長表示，因應高雄城市及產業轉型，政府建設科學園區，並推動包括航太、半導體、智慧機械等產業，要讓橋頭、岡山，以及整個北高雄起飛，讓產業轉型。

蘇院長此行也分別聽取交通部、科技部及內政部營建署針對橋頭科學園區整體開發進度及橋頭新市鎮聯外交通系統規劃相關簡報。院長現場視察用地時，特別提醒相關單位於施工期間應設法減緩地方交通衝擊，並維護好高雄科技大學校園樹木及綠化作業。