交通部今日宣布修正104年公告的「頻率供應計畫」，本次修正除依國際發展情況及國內需求趨勢作滾動式檢討外，並具體闡明政府辦理頻譜規劃之政策思維及原則作法，同時制定創新實驗頻譜指定流程，加速帶動我國資通訊產業成長與創新。

交通部強調，頻譜規劃不僅針對商用電信，尚包含專用電信、免執照頻譜，甚至下世代行動寬頻(5G)潛在使用頻譜。為此，交通部於頻譜規劃時，除考慮高低頻率不同之物理特性外，同時根據不同用途發展及需求帶出不同之規劃意涵，以完善全面之頻譜規劃，藉以滿足民眾上網與數位生活之需求，落實國家寬頻政策，及引領相關產業發展，讓頻譜資源之使用效率達最大化。

交通部說明，依據創新實驗頻譜指定流程於「頻率供應計畫」所公布相關頻率，對於學術教育、研究機構及各項產業等實驗需求單位，若符合政府所公告之創新實驗頻譜及其相關條件，即可提出實驗申請，並能夠獲得大幅簡化現有申請流程之好處，部分申請內容較為簡單之個案，甚至能夠僅需完成設備審驗，即可於指定試驗區域開始測試，未來若有需要則考慮於指定之試驗區域開放商業測試。此舉將促進各界物聯網、車聯網及5G等創新應用實驗與發展。

交通部最後表示，依據行政院科技會報辦公室於106年12月1日召開之「我國5G發展策略與頻譜需求討論會議」所定調我國5G發展策略：先進行相關實驗，後續再決定是否正式劃為我國5G頻譜之原則，自107年起配合創新實驗頻譜指定流程先開始測試，未來則持續以更開放的態度辦理5G頻譜規劃，且賡續與產官學研各界共同討論5G發展與相關頻率供應議題。

日期：107-05-28    資料來源：自立晚報