卡達的電信業者歐蕾朵（Ooredoo），在2018年5月14日宣布推出5G商用服務，拔得頭籌，展現卡達政府積極面對日新月異發展的資通訊技術的態度，以及歐蕾朵的企圖心。

「不爭第一，卻要做出唯一（Only One rather than No. One, never mind No. Two or Me Too）」，是以色列的創新心法之一。

5G世代即將來到，我們確定不是第一，也不會是第二，最有可能是「me too」，別人怎麼做，我們也依樣畫葫蘆。這無所謂，重要的是，我們運用5G新技術建設新網路，將提供客戶有什麼特色的應用與服務？

汲取過去的經驗，這一次產、官、研組成台灣5G產業發展聯盟，並由中華電信組織笫一個領航隊，於2018年1月底成軍，包括：晶片、終端、小基站、邊緣運算、服務平台、資安及內容等40多個成員。

這個領航隊的任務，從經濟部沈榮津部長的立場，希望它「成為台灣5G產品的實驗場域，以5G技術帶起4K、8K等內容應用發展，甚而推動液晶電視等產業發展，未來要讓其他國家業者向台灣廠商採購系統跟小型基地台等。」

交通部賀陳旦部長的論點是，「期待中華電信帶動5G發展自駕車、自駕公車等加值產業，更要走遍全世界。」

中華電信鄭優董事長則認為，「行動通訊業務已發展到一個瓶頸，5G成為開發新業務的機會，中華電信要跟資通訊產業合作，結合台灣軟實力開創創新應用，提升軟體、內容及創新能量，掌握產業轉型契機。」

三位要角，剛好闡述5G的三大功能。領航隊第一個目標中明示要在兩個城市進行5G預商用，第二個目標著重在開發創新應用、促進產業轉型升級，所以目標客群是廣義的企業，也就是B2B、B2B2C或B2B2X的商業模式。

其中，B2B2X的第一個B代表電信公司，第二個B是企業，C是客戶，X則是任何對象，例如：物聯網的自駕車、機器人、感測器或網路攝影機。

由此看來，第一個目標的重點，應該就是B2C了。具有5G特色的B2C服務，大概是以增進的行動寬頻（enhanced Mobile Broad Band, eMBB）為主，尤其是在人口密集的都會區提供大量客戶同時享用超高速服務。美國的Verizon和AT&T都強調，優先於2018年下半年推出這類服務，稱為固定點無缐業務（Fixed Wireless Service）。

電信公司結合企業，開發以5G的特殊功能為基礎的企業解決方案，協助他們經由一系列數位轉換，把傳統經濟提升到更具競爭力，也更有價值的數位經濟。謀取數位轉換所創造的數位紅利，相信就是第二個目標冀望達成的重點。

5G的特殊功能，最具代表性的是eMBB、uRLLC和mMTC三項。eMBB前面已經提過了；uRLLC（ultra Reliable and Low Latency Communication）是高度可靠且低延遲的通信能力，足以讓人安心由遠距機器人動手術治療病患，或是讓自駕車的通信反應更即時；至於mMTC（massive Machine Type Communication），則可提供超大量機器物件感測器通信的能力，為物聯網，尤其是工業物聯網，提供通訊能力。

5G這三大功能到位，將令近幾年來快速發展的雲端運算、大數據分析、物聯網、機器人（包括無人機）、機器學習和人工智慧等科技與應用如虎添翼，銳不可擋。

網際網路行動化與手機智慧化帶動的平台經濟，橫掃各行各業和每一個家庭與幾乎每一個人。5G 可能具有扭轉乾坤的創新力量，帶動垂直產業數位化與智慧化的快速發展，誰抓對了那個立足點，誰就會在那個垂直領域引領風騷！

日期：107-06-13    資料來源：經濟日報